Podrška Federalnog ministarstva obrazovanja i nauke, realizirana kroz program Podrška naučnom usavršavanju na doktorskom i postdoktorskom studiju, omogućila je provedbu istraživanja iz oblasti logističkih sistema na Univerzitetu u Sarajevu – Fakultetu za saobraćaj i komunikacije. U okviru ove podrške naučni rad pod nazivom “The Impact of Vehicle Type and Distance on Food Delivery Time: A Combined Statistical and Predictive Approach”, čiji su autori dr. sc. Adisa Medić, dr. sc. Amel Kosovac, dr. sc. Ermin Muharemović, mr. Ajdin Džananović i dr. sc. Aida Kalem, prihvaćen je za objavu u međunarodnom časopisu TEM Journal.
Istraživanje je usmjereno na jedno od aktuelnih pitanja savremene urbane logistike, odnosno na razumijevanje operativnih faktora koji utiču na organizaciju i efikasnost dostavnih sistema. Razvoj digitalnih platformi i rast obima usluga dostave hrane u urbanim sredinama otvorili su potrebu za preciznijim analizama odnosa između karakteristika dostavnog procesa i vremena izvršenja usluge. U tom kontekstu, posebna pažnja posvećena je razmatranju udaljenosti i vrste vozila kao varijabli od značaja za planiranje i organizaciju dostave.
Istraživanje je zasnovano na analizi više od 29.000 realiziranih dostava, uz korištenje GIS alata za određivanje udaljenosti. Primijenjen je integrisani pristup koji povezuje statističko modeliranje i metode mašinskog učenja, uz dodatnu scenarijsku analizu usmjerenu na identifikaciju najefikasnijih dostavnih vozila u zavisnosti od udaljenosti.
Naučni doprinos rada ogleda se u tome što predmet analize nije posmatran parcijalno, već kroz integrisani istraživački okvir koji omogućava istovremeno interpretabilno i prediktivno sagledavanje operativnih obrazaca u logističkim sistemima. Poseban značaj rada proizlazi i iz činjenice da se bavi temom koja u postojećoj literaturi nije dovoljno obrađena na način koji uzima u obzir međusobnu povezanost vrste vozila i udaljenosti u okviru urbanih dostavnih aktivnosti.
Praktični doprinos istraživanja ogleda se u mogućnosti primjene predloženog modela kao podrške operativnom odlučivanju u planiranju i organizaciji dostavnih sistema. Takav pristup može doprinijeti optimizaciji logističkih procesa, racionalnijem izboru dostavnih resursa i unapređenju efikasnosti usluge u savremenim urbanim sredinama. Time istraživanje prevazilazi isključivo teorijski okvir i potvrđuje značaj povezivanja naučnih metoda sa realnim izazovima transporta i logistike.
Podrška Federalnog ministarstva obrazovanja i nauke ovim istraživanjem dodatno potvrđuje važnost ulaganja u naučno usavršavanje i razvoj istraživačkih kapaciteta u oblastima koje imaju i akademski i društveno-ekonomski značaj. Istovremeno, ona doprinosi jačanju vidljivosti domaćih istraživanja u međunarodnom naučnom prostoru i afirmaciji savremenih tema iz oblasti saobraćaja i logistike.
